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Heurisis expose à InOut 2018

Heurisis expose les 15 et 16 mars prochains lors de l’évènement InOut 2018 à Rennes sur le stand d’ENEDIS.

Nous y présentons le projet REIVE, pour la recharge intelligente des véhicules électriques. Ce projet, codéveloppé avec Perinfo, Rennes Métropole et ENEDIS, est récent lauréat du challenge pour l’accélération digitale de l’ouest, thématique « territoire intelligent » (CADO TI). Celle-ci est portée par le pôle de compétitivité Images & Réseaux en étroite collaboration avec ID4CAR.

REIVE lauréat des Challenges du Numérique CADO !

Avec Perinfo, nous sommes très fiers d’être lauréats des Challenges du Numérique CADO (Challenge pour l’Accélération Digitale de l’Ouest). En réponse au défi soumis par ENEDIS et Rennes Métropole, nous avons proposé le projet REIVE adressant la REcharge Intelligente des Véhicules Électriques.


ENEDIS Rennes Métropole

Le CADO Territoire Intelligent

Quatre pôles de compétitivité se sont associés autour du « Challenge pour l’Accélération Digitale de l’Ouest (CADO) » :

  • Images & Réseaux ;
  • Atlanpole Biothérapies ;
  • ID4CAR ;
  • Pôle Mer Bretagne Atlantique.

Ensemble, les pôles ont mis leurs forces en commun autour d’une vision partagée : « le numérique va bouleverser l’économie ».

Pôles CADO

Ils ont identifié trois thématiques prioritaires :

  • Territoire Intelligent ;
  • Santé ;
  • Données Satellitaires.

La première, celle à laquelle nous avons répondu, était portée par Images & Réseaux en étroite collaboration avec ID4CAR.

Rennes Métropole et Enedis ont retenu notre proposition comme étant la plus pertinente reçue. Nous les remercions de leur confiance. Nous avons ensuite défendu ensemble le projet REIVE auprès d’un jury d’experts qui en a validé la pertinence.

Les enjeux

Afin de limiter les émissions de gaz à effet de serre (GES) dont le transport est grand émetteur, l’État et les collectivités locales ont adopté des mesures visant à favoriser la mobilité électrique. Rennes Métropole a ainsi décidé d’acquérir des véhicules 100% électriques, tant pour sa flotte de bus que pour la flotte légère de l’administration publique. L’objectif est de remplacer à l’horizon 2035 l’ensemble des 240 bus thermiques que compte le réseau STAR. Globalement, le marché du véhicule électrique continue de croître : plus de 40 000 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en 2017 selon l’AVERE.

La contrepartie de ce succès concerne le réseau électrique géré par ENEDIS. L’entreprise doit anticiper les appels de puissance importants qui seront supportés par le réseau. Deux réponses sont possibles :

  • renforcer les infrastructures électriques mais les coûts ne sont pas neutres ;
  • planifier de manière intelligente les recharges des véhicules électriques.

C’est la seconde solution que nous préconisons dans le cadre des défis CADO Territoire intelligent.

REIVE

REIVE concerne le développement d’un logiciel visant la planification intelligente des recharges de bus et voitures électriques, l’impact des vélos sur le réseau étant moindre. L’objectif est de lisser les demandes de puissance et limiter ainsi les investissements sur les infrastructures électriques.

REIVE présente une valeur ajoutée pour les collectivités locales et les opérateurs du réseau électrique, RTE et ENEDIS. L’utilisation optimisée des infrastructures actuelles permet des économies importantes pour les finances publiques. Ensuite, elle limite les travaux nécessaires et donc la gêne pour les habitants. Enfin, REIVE a un intérêt écologique : les pics de consommation que l’on cherche à effacer sont les plus néfastes. Ce sont les sources les plus polluantes qui sont habituellement mises à contribution pour les absorber.

Ainsi, REIVE répond à des problématiques stratégiques de dimensionnement d’installations et de choix d’infrastructures pour la collectivité.

À un niveau plus opérationnel, les gestionnaires de flottes de véhicules peuvent aussi l’utiliser. En planifiant intelligemment, ceux-ci peuvent éviter au maximum de recourir aux charges accélérées, les plus coûteuses et les plus polluantes. Des expérimentations sur véhicules légers ont montré des gains moyens de 14% en coûts d’exploitation et 23 % sur les émissions de CO2. Nous aimerions atteindre ces objectifs également pour les bus. Enfin, REIVE apporte aussi un gain de temps dans la planification des recharges et l’affectation des véhicules aux missions de transport.

 

Lauréats de l’appel à innovations PDL Résolutions

Nous sommes particulièrement fiers d’être lauréats de l’appel à innovations PDL Résolutions sur la thématique de l’Agriculture Intelligente. Nous avons répondu conjointement avec le LERIA à la problématique exprimée par les Côteaux Nantais :

Numériser un savoir-faire de cultures de vergers en biodynamie

L’appel à innovations PDL Résolutions

Cet appel à innovations a été lancé pour la première fois en 2016 par la région Pays de la Loire. Il vise à mettre en relation des entreprises rencontrant une problématique avec des solutionneurs innovants. L’idée est de co-créer ensemble la solution.

En 2017, cinq thématiques ont été retenues :

  • croissance bleue,
  • industrie du futur,
  • agriculture du futur,
  • bâtiment intelligent,
  • tourisme-loisirs.

Problématique des Côteaux Nantais

Bien évidemment, la problématique rencontrée par les Côteaux Nantais s’inscrit dans le thème de l’agriculture du futur.

Numériser un savoir-faire de cultures de vergers en biodynamie consiste à créer une base de données pour en faire un outil d’aide à la décision et proposer des hypothèses, des scénarios aux producteurs.

Les Cöteaux Nantais

La biodynamie est une agriculture respectueuse du vivant, de l’environnement et des hommes. Il s’agit d’une approche systémique qui prend en compte :

  • le soleil, la lune, les astres
  • l’eau
  • la terre
  • la faune
  • la flore, les symbioses entre cultures
  • l’humain

Cette complexité représentait un véritable challenge que nous souhaitions relever avec le LERIA.

Nous avons donc soumis en fin d’année 2017 conformément au calendrier du concours une proposition ambitieuse incluant :

  • l’identification des données pertinentes,
  • le raisonnement à partir de ces données et des règles métier,
  • de l’aide à la décision.

Annonce des résultats

Les résultats ont été annoncés lors d’une conférence de presse organisée à l’Hôtel de Région mardi 16 janvier 2018 par Mme Christelle Morançais, présidente de région, et les élus chargés du développement économique, de la recherche, de l’innovation et du tourisme. Notre proposition a retenu l’attention des Côteaux Nantais et du jury d’experts. Le projet est désormais lancé.

Lauréats du concours PDL Résolution

Lauréats du concours et entrepreneurs réunis autour de la présidente de Région Christelle Morançais et des élus en charge du développement économique, de la recherche, du tourisme et l’innovation. | Crédit : Ouest-France

Keolis et Rennes Métropole nous ont fait confiance


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Keolis et Rennes Métropole nous ont fait confiance pour développer le module Affectation. Ce module a été intégré dans logiciel Gescar, édité par notre partenaire Perinfo, et mis à disposition de Keolis Rennes l’exploitant du réseau.

Le module Affectation répartit les sorties-voitures quotidiennes aux véhicules en tenant compte de caractéristiques matérielles (véhicules standards ou articulés par exemple) et commerciales (livrée propre à certaines lignes), des indisponibilités liées aux maintenances ou encore de l’autonomie en carburant des bus. La correspondance des caractéristiques matérielles ou commerciales est tantôt imposée tantôt seulement souhaitée.

Maximiser les correspondances désirées est un objectif de l’outil. Un second objectif consiste à lisser la charge des véhicules dans le temps pour des questions de maintenance.


Entrées Règles Objectifs Résultats

  • Sorties-voitures
  • Véhicules

  • Caractéristiques requises par les sorties
  • Équipements disponibles des véhicules
  • Horaires station carburant
  • Indisponibilités des véhicules
  • Compatibilités horaires

  • Maximiser l’adéquation des caractéristiques souhaitées
  • Minimiser l’écart au kilométrage cible

  • Planning des affectations
  • Évaluation des affectations

Aujourd’hui, le module Affectation est en production chez Keolis Rennes. Il permet de gérer quotidiennement les presque 240 bus que compte le réseau STAR.

Outre le gain de temps pour les exploitants, cet outil a accru la qualité de service du réseau.

Contact

Heurisis
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Courriel : info@heurisis.eu